Был проведен еще месяц нашей беспечной жизни с Skoda Superb. Данный период был примечателен вылазкой за мегаполис – тестированием Superb магистралью. Длина маршрута – 600 км, загрузка аVтомобиля – четверо совершеннолетних плюс небольшой чемодан. В этом маленьком путешествии Skoda Superb показала все плюсы своей длинной базы. Передние кресла заняли два абсолютно высокорослых (под 190 см) юных человека, а на второй ряд без трудностей уселись еще двое практически таких же. Выдвинув подлокотник, задние седоки радостно заметили грандиозный запас места для ног и даже возомнили себя владельцами жизни, назвав нас, передних, «секьюрити» и «водилой».
При такой загрузке Superb идет по магистрали уверенно. Отклонений от прямой не имеется, а на открытом участке шоссе стрелка спидометра шутя преодолела отметку 200 км/ч. Истина, на пологих волнах вертикальные ускорения немного подбрасывают седоков. Есть и маленькая раскачка. А полномочий турбомотора хватает вполне. Однако затрата топлива имел возможность бы быть и поменьше. На трассе Skoda кушала около 12 л топлива на 100 км. Можно ли похулиганить драйверски на этом аVтомобиле? Двигаться динамично, в спортивной манере проходя повороты? Предположительно нет, чем да. Уютная подвеска Superb и задумчивый «автомат» не настраивают на боевой лад. Но если торопишься, чешский седан может поддержать агрессивный настрой. Не взирая на ощутимые крены и раскачку, машина как следует придерживается колесами за асфальт, и на руле при этом упругая обратная связь.