В наше время при подъеме тарифов на топливо все точно также присутствуют энтузиасты, коие рвутся сделать форсированные двигатели. Для повышения мощности нужно вспомогательное топливо, и чем скорее выезжает автомашина, тем больше топлива ему требуется.
Тогда как мощность и экономичность порой являются взаимоисключающими понятиями. При адекватно выбранных элементах и тщательной регулированию можно значительно улучшить и данные, и топливную эффективность двигателя.
Авто конструкции полны разных компромиссов. Автомобильные инженеры обязаны предусматривать немалые допуски в процессе изготовления узлов, технологические полномочия, необходимое октановое колличество топлива, воспитание нагара, износ, недоступность достаточного и регулярного обслуживания, и, в также время, достигать по возможности низкой стоимости узла.
Стереотипные легковые и небольшие грузовые автомашины сконструированы как баланс между повседневными поездками на маленькие расстояния внутри мегаполисы и перемещением с высокой скоростью по шоссе. Двигатели и трансмиссии оптимизируются в основном для работы в области невысоких и средних оборотов, а не в области высоких оборотов.
Двигатели можно предположить себе как невесомые насосы, которые смешивают топливо и воздух и выдают мощность в результате процесса сгорания. Если можно проделать что-нибудь, что увеличивает струю воздуха через двигатель (ожидается, что топливная система способна поставлять довольно топлива в необходимых пропорциях), то мощность двигателя увеличивается. Другими путями увеличения мощности и/или экономичности двигателя является сокращение веса, трения и нагрузки.
Любой двигатель конструируется для работы с наибольшей активностью в некой области оборотов. Длина и диаметр входных и выходных каналов, впускных и выпускных коллекторов могут помочь вычислить диапазон мощности двигателя. Длинные и с маленькими диаметрами выпускные и впускные коллекторы улучшают крутящий момент на нужных оборотах и сокращают мощность на высоких оборотах. И напротив, короткие каналы с немаленькими сечениями улучшают мощность на высоких оборотах.