Вовсе. Тюнинговать двигатель, чтобы его мощность реально превосходила мощность стереотипного на 15-30%, но бы для автомашин ВАЗ, будет стоить в регионе 300-500$. Турбина в сборе с установкой стоит около 300$.
Компрессор же, система которого предлагается тут, получится Вам в стоимость не более 150$! Разница ощутима? А когда применить компрессор к уже тюненому двигателю? Или же поставить его на РПД (роторно-поршневой двигатель)? Мощность уже поднимется существенно, при приемлемой стоимости переделок. Так или иначе, простота системы, высокая эффективность и невысокая стоимость привлекательны для сторонников эксклюзива, чем и считается предлагаемый агрегат!