Турбокомпрессором может быть оснащен каждой двигатель внутреннего сгорания: дизельный, бензиновый или работающий на газе, имеющий жидкостное или невесомое замараживание. Турбокомпрессоры применяются как на двигателях с наибольшим трудящимся размером (судовых, тепловозных и стационарных), так и на двигателях грузовых и легковых автомобилей. Кроме того не имеет практически никакого ценности, идет ли речь о двухтактном или о четырехтактном двигателе.
В настоящее время практически все большие дизельные двигатели мощностью более 150 кВт, используемые в индустрии, судостроении, на дорожно-строительных работах, оснащаются турбокомпрессором (порой даже несколькими).
В сфере автомобильного автотранспорта теперь практически любой дизельный двигатель мощностью свыше 80 кВт стандартно оснащается турбокомпрессором. В том числе и в секторе маленьких автомобилей с дизельным двигателем имеется их распространение.
Приход турбокомпрессоров на бензиновые двигатели был более сложным, но ускорился спасибо опыту их применения на кольцевых автогонках и авторалли. Расширение производства материалов, обладающих высокими температурными данными, совершенствование качества моторных масел, применение жидкостного замараживания корпуса турбокомпрессора, электронное управление регулирующими клапанами - все это способствовало тому, что эти агрегаты стали использоваться на мелкосерийных бензиновых двигателях, что, в сочетании с впрыском топлива и электронным зажиганием, разрешило достичь очень высоких характеристик.